En noviembre de 2021, el presidente Joe Biden promulgó la Ley de Infraestructura Bipartidista de $1.2 billones, la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos. La nueva legislación presenta un conjunto de disposiciones específicas para el hidrógeno destinadas a impulsar el despliegue y la inversión a gran escala para la industria del hidrógeno de EE. UU.

Dentro de esto se incluyen $ 8 mil millones de fondos para crear al menos cuatro centros regionales para demostrar la producción, el procesamiento, la entrega, el almacenamiento y el uso final de hidrógeno limpio. Estos centros impulsarán el progreso de la nación hacia los sectores industriales y de camiones pesados ​​que funcionan sin producir contaminación de carbono y pueden proporcionar el camino hacia un futuro impulsado por el hidrógeno.

Si bien EE. UU.  está trabajando en una carrera hacia el hidrógeno verde dominada por Europa y Asia-Pacífico, ¿podría ser ahora el momento en que veamos a la nación tomar la delantera? Con California y Texas compitiendo hoy por ser la capital del hidrógeno de Estados Unidos, ¿Dónde están los centros del mañana? Además, ¿Qué pueden aprender otros estados y países de la historia de éxito de California? ¿Y cómo podemos tender puentes hacia un flujo exitoso de inversión internacional?

Estas son exactamente las preguntas que la Cumbre de Hidrógeno de América del Norte 2022 de H2 View, en San Francisco el próximo 14 y 15 de julio, y que está organizado por la Asociación con California Fuel Cell Partnership (CaFCP), ya que se esfuerza por responder a medida que observan la diversidad de lo que está surgiendo en los EE. UU. En el evento se explorará el clima de inversión y analizará las diversas áreas de la movilidad, sobre todo por qué los autobuses de celdas de combustible son los canarios en la mina de carbón del transporte de hidrógeno.