Wärtsilä Gas Solutions, ha sido seleccionada para entregar el sistema de suministro de combustible para dos nuevos transportadores de gas que operarán con combustible de amoníaco. Los barcos se construyen en los astilleros Hyundai Mipo Dockyards (HMD) en Corea para el armador EXMAR LPG, una empresa conjunta entre Exmar, proveedor multidisciplinario de soluciones marítimas y offshore, y Seapeak, uno de los mayores operadores independientes de buques de gas natural licuado.

Estos nuevos transportadores de gas de tamaño medio de EXMAR serán los primeros buques oceánicos en ser propulsados por motores de doble combustible capaces de operar con amoníaco. Estos motores serán proporcionados por WINGD. Las embarcaciones forman parte de una serie de cuatro barcos para los cuales Wärtsilä ya ha sido contratada para suministrar los sistemas de manejo de carga y suministro de combustible. Originalmente, se ordenó que los cuatro barcos operaran con gas licuado de petróleo (GLP) como combustible. Sin embargo, en octubre, EXMAR declaró una opción para cambiar el sistema de combustible y realizó un pedido a Wärtsilä para convertir los sistemas de combustible de dos embarcaciones para que puedan operar con amoníaco. Este pedido fue registrado por Wärtsilä en el primer trimestre de 2024.

“Existe, por supuesto, un desafío que debe considerarse al tomar una decisión operativa sin precedentes como esta, que requiere la última tecnología. Wärtsilä tiene la experiencia y la competencia técnica para minimizar este riesgo, por lo que fueron seleccionados como un socio clave en este proyecto innovador”, comentó Carl-Antoine Saverys, Director Ejecutivo de EXMAR.

El alcance completo del suministro de Wärtsilä incluye el Sistema de Suministro de Combustible de Amoníaco Líquido, junto con la ingeniería de procesos y la simulación dinámica. El sistema está montado en un módulo con bombas de combustible de baja y alta presión, controles para la presión y temperatura del combustible, e intercambiadores de calor. La entrega al astillero está programada para 2025.

“Hemos tenido una cooperación larga y cercana tanto con HMD como con EXMAR, y estamos orgullosos de ser parte de este emocionante proyecto. Al operar con combustible de amoníaco, las emisiones de CO2 se reducirán aproximadamente en un 90%. Esto está completamente alineado con la estrategia de Wärtsilä para permitir operaciones de envío descarbonizadas, y es un respaldo a nuestras capacidades para entregar sistemas a prueba de futuro capaces de manejar una nueva generación de combustibles marinos”, comentó Stein Thoresen, Jefe de Ventas Marinas de Wärtsilä Gas Solutions.

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