General Motors (GM) estableció una alianza estratégica con Celadyne Technologies para el desarrollo de celdas de combustible de hidrógeno de alta durabilidad destinadas al uso industrial y en camiones de gran tamaño. Este proyecto es parte de una estrategia más amplia de descarbonización que Celadyne está impulsando en sectores clave, de acuerdo a lo informado por GM Authority.

El proyecto conjunto entre GM y Celadyne es uno de los 16 proyectos verdes que han sido seleccionados por el Departamento de Energía de EE. UU. para recibir un total de 47 millones de dólares en financiamiento. Aunque la información no especifica cuánto de esta suma será destinada directamente a Celadyne, en marzo pasado, el Departamento ya había asignado 30 millones de dólares a GM como parte de una ronda de financiamiento de 750 millones de dólares para proyectos de hidrógeno.

Gary Ong, CEO y fundador de Celadyne, expresó su entusiasmo por esta colaboración, afirmando que “trabajar junto a algunos de los desarrolladores de sistemas de celdas de combustible más respetados del mundo en un proyecto de esta magnitud significa llevar las soluciones verdes al primer plano, y no podríamos estar más emocionados.” Además, añadió que el objetivo de la compañía es “impulsar la adopción masiva del hidrógeno por el bien del planeta.”

GM refuerza su apuesta por la tecnología de celdas de combustible

Por su parte, GM ha estado desarrollando su propia tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, destinada a aplicaciones similares en camiones de servicio pesado. En diciembre de 2023, la compañía se asoció con Autocar LLC para equipar camiones de la Clase 8, como mezcladores de cemento, camiones de construcción y volquetes, con su tecnología Hydrotec Power Cube.

Además, GM ha establecido otra asociación con la empresa Komatsu para suministrar sus Power Cubes al colosal camión minero Komatsu 930E, capaz de transportar 230 toneladas de carga en cada viaje. Estas aplicaciones destacan la efectividad de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno en vehículos comerciales de gran potencia, con tiempos mínimos de recarga y celdas que son más livianas que otras soluciones. En julio de 2023, GM anunció que su tecnología de celdas de combustible Hydrotec estaba lista para su uso comercial a gran escala, poco más de un año y medio después de que se revelara públicamente su desarrollo.

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