La Agencia Federal de Redes de Alemania ha dado luz verde a un proyecto clave para el futuro energético del país: la construcción de una red central de transporte de hidrógeno que abarcará todo el territorio alemán. Así lo anunció el ministro de Economía y Protección Climática, Robert Habeck, en una rueda de prensa en Berlín, calificando la decisión como un paso fundamental para la descarbonización y la seguridad energética de Alemania.

“Hoy se ha decidido la red central de hidrógeno. Aunque aún no está terminada, ahora se construirá”, afirmó Habeck. El ministro destacó la rapidez con la que se ha avanzado en el proyecto, señalando que han pasado solo dos años y medio desde que se concibió la idea hasta la autorización oficial, lo que calificó como un “récord” en términos de planificación y ejecución.

El plan contempla una red de 9.040 kilómetros de gasoductos, aunque la cifra es menor que la propuesta inicial, que preveía una extensión mayor. La Agencia Federal de Redes decidió eliminar más de 600 kilómetros de trazado para evitar redundancias y líneas de conexión innecesarias, según explicó su presidente, Klaus Müller. A pesar de esta reducción, Habeck aseguró que ningún estado federado quedará sin acceso a esta infraestructura clave.

Uno de los aspectos más destacados del proyecto es que el 60% de la red se construirá reutilizando gasoductos de gas natural ya existentes. Esto no solo acelerará la implementación, sino que también garantizará el suministro continuo de gas natural durante la transición hacia el hidrógeno. Müller subrayó que se construirán gasoductos adicionales de gas natural para asegurar la estabilidad del suministro energético en los próximos años, con un costo estimado de 2.000 millones de euros.

El coste total del proyecto se estima en 19.800 millones de euros, que serán financiados mayoritariamente por el sector privado, con apoyo del Estado a través de la limitación de las tarifas de red. Esta colaboración público-privada es vista como un pilar fundamental para asegurar el éxito de la infraestructura.

El hidrógeno es visto como una alternativa sostenible a los combustibles fósiles, y la nueva red será vital para su transporte e importación a gran escala. Habeck comparó el proyecto con las autopistas de la red vial alemana, señalando que será una pieza clave de la infraestructura energética del futuro.

La Asociación de Operadores de Gasoductos (FNB) estima que la red tendrá la capacidad de transportar hasta 278 teravatios hora de energía en forma de hidrógeno al año, lo que representa un tercio del consumo actual de gas natural en Alemania. “Este proyecto no solo es crucial para la transición energética, sino también para asegurar que Alemania mantenga su liderazgo en el desarrollo de tecnologías limpias”, subrayó Ralph Bahke, vicepresidente de la FNB.

Con este ambicioso plan, Alemania consolida su posición a la vanguardia de la transición energética en Europa, apostando por el hidrógeno como una solución clave para alcanzar sus metas de neutralidad climática.

Fuente: DPA

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