El programa “Green Energy Corridor Chile – The Netherlands” es una iniciativa conjunta entre Chile y los Países Bajos que busca establecer un corredor de hidrógeno verde, fortaleciendo la seguridad energética y apoyando la transición energética global. Este programa se centra en la logística portuaria, infraestructura y almacenamiento, con el objetivo de facilitar la exportación de hidrógeno verde desde Chile hacia Europa a través de puertos neerlandeses. ​

Los Países Bajos han contribuido significativamente al desarrollo de la industria del hidrógeno verde en Chile mediante la firma de una Agenda de Cooperación Estratégica en 2021, que se ha extendido hasta 2025. Esta colaboración abarca aspectos como el intercambio de información sobre políticas y regulaciones, la cooperación en combustibles de aviación sostenibles y el desarrollo de infraestructura necesaria para la cadena de suministro de hidrógeno verde. ​

Además, se han llevado a cabo misiones comerciales y técnicas entre ambos países, enfocadas en compartir experiencias y mejores prácticas en la reutilización de infraestructura, creación de nueva infraestructura compartida y habilitante, incluyendo puertos, y en la mezcla de hidrógeno con otros combustibles. Estas iniciativas buscan consolidar a Chile como un proveedor clave de hidrógeno verde para Europa, aprovechando la experiencia neerlandesa en logística e infraestructura. ​

En este contexto de colaboración, H2News conversó con Paula Galilea, asesora económica de hidrógeno en la embajada de los Países Bajos en Chile, economista con un Master en Estudios Internacionales. Galilea cuenta con más de 15 años de experiencia profesional en el sector publico, grandes multinacionales y con organismos multilaterales de financiamiento. Experiencia en la industria financiera y energética, en el desarrollo de proyectos y la gestión de los mismos, con experiencia profesional en varios países, entre los cuales Argentina, Chile, Alemania, Francia y Haiti, brindó una visión detallada sobre los avances y desafíos de esta alianza estratégica en el desarrollo del hidrógeno verde.

Avances del Programa “Green Energy Corridor Chile-The Netherlands”:

¿Podría proporcionarnos una actualización sobre los progresos recientes del programa “Green Energy Corridor Chile – The Netherlands” y destacar los hitos más significativos alcanzados hasta la fecha?

Para luchar contra el cambio climático, la comunidad global necesita trabajar de forma conjunta, y es necesaria una transición energética rápida para reducir las emisiones de CO2. El hidrógeno es uno de los más flexibles y versátiles vectores energéticos carbono-neutral, y su potencial es enorme. Sin embargo, aprovechar sus beneficios requiere esfuerzos estructurados tales como incrementos de la capacidad productiva, el desarrollo de infraestructura y la mejora de la logística global.

El programa “Green Energy Corridor Chile – The Netherlands” ha estado en marcha hace unos dos años y medio. Hemos contado con la presencia de varias visitas de compañías neerlandesas y los Puertos de Rotterdam y Amsterdam para conocer los progresos en Chile. Participamos en ferias en Santiago de Chile, pero también viajamos a Mejillones, Magallanes, Biobio y Valparaíso, para conocer mas de cerca los desafíos que enfrentan los cuatro principales centros de hidrogeno verde de Chile.

Todas estas instancias de encuentro son momentos en que los actores neerlandeses comparten las experiencias con sus contrapartes chilenas del sector público, privado y la academia, enfocándose principalmente en las barreras percibidas por los desarrolladores de proyectos: la regulación y sus certezas, la incertidumbre sobre la demanda en un mercado incipiente, los desafíos financieros y las demoras en los incentivos. También tenemos intercambios sobre las evaluaciones medioambientales, que son sin duda necesarias para estos enormes proyectos de infraestructura, y compartimos los desafíos que han enfrentado compañías neerlandesas en proyectos similares.

Relación Chile-Países Bajos:

Desde su perspectiva, ¿cuáles son las principales fortalezas y desafíos en la colaboración entre Chile y los Países Bajos en el ámbito del hidrógeno verde, y cómo se están abordando estos desafíos?

Chile y los Países Bajos tienen fuertes vínculos culturales, en materia de derechos humanos y económicos. En este ámbito, la colaboración en materia de hidrogeno verde se articula en torno a dos ejes:

• El Green Energy Corridor Chile – The Netherlands, del cual hablé antes,
• La agenda de cooperación estratégica entre el Ministerio de Energía de Chile y su contraparte en Países Bajos, el Ministerio de Política Climatica y Crecimiento Verde del Gobierno de los Países Bajos

Además de estos ejes de trabajo en torno al sector privado y el sector público, mantenemos un diálogo abierto con distintos actores del sector académico de Chile, abriendo espacios de colaboración con institutos científicos y universidades en Países Bajos.

Tanto Países Bajos como Chile tienen agendas internas políticas y económicas con desafíos particulares que buscan afrontar. Pero eso no ha sido un impedimento para continuar trabajando juntos, y una prueba de ello ha sido que la agenda de hidrógeno verde para ambos países ha atravesado la colaboración conjunta de distintas gestiones de gobierno.

Algo que desde la Embajada nos gusta traer a la mesa de diálogo es la forma en que los Países Bajos trabajan para lograr ambiciosos objetivos en materia de clima: poniendo en marcha programas colaborativos entre el gobierno, las universidades, la sociedad civil y los negocios para estimular el intercambio de conocimientos. Este enfoque es conocido como “cuádruple hélice” y puede ser muy inspirador.

Políticas Públicas en Chile:

¿Cómo evalúa las políticas públicas actuales de Chile en relación con el desarrollo de la economía del hidrógeno, y qué áreas considera que podrían beneficiarse de una mayor atención o mejora?

Los Países Bajos y Chile han trabajado con una agenda pública alrededor del hidrogeno renovable desde 2021, cuando se inició un diálogo estructurado mediante la firma de una declaración conjunta de cooperación bilateral. Ese diálogo continuó bajo la forma de la Agenda de Cooperación estratégica que mencioné antes, y que hoy tiene actividades planeadas hasta 2025.

Considerando que estamos conmemorando el Dia Internacional de la Mujer, es un buen momento para recordar que tanto los Países Bajos como Chile adhieren a campañas internacionales para tener una política exterior feminista. En este sentido, la agenda de cooperación estratégica también tiene espacios de representación para la experiencia profesional femenina, así como para su contribución en la toma de decisiones.

Me gustaría destacar los espacios de intercambio dentro de la agenda, porque permiten ver las áreas donde los dos países buscan continuar progresando en favor de una mejor economía del hidrógeno:

• Participación activa en el Foro Internacional de Comercio del Hidrogeno (International Hydrogen Trade Forum)
• Combustibles de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés)
• Regulación, en particular en torno a los combustibles renovables de origen no biológico (RFNBO, por sus siglas en inglés)
• Apoyo financiero a las inversiones
• Sustentabilidad
• Infraestructura habilitante

4.- Infraestructura y Logística:

Dado que el programa se centra en la logística portuaria, infraestructura y almacenamiento, ¿qué avances específicos se han logrado en estas áreas y cómo contribuyen a la creación de un corredor de hidrógeno verde entre Chile y Europa?

Hemos tenido sesiones técnicas con participación del sector público y privado de ambos países, en las cuales intercambiamos ideas sobre mejores prácticas en materia de reutilización de infraestructura, creación de nueva infraestructura compartida y habilitante, incluyendo puertos, y también sobre “blending” o mezcla de hidrógeno.

Además, todos los años el Gobierno de los Países Bajos invita a actores del sector privado en Chile a sumarse al Programa de Ejecutivos en Energía, un programa que tiene lugar en los Países Bajos en ocasión del World Hydrogen Summit y que permite a participantes de todo el mundo conocer muy de cerca las experiencias de los puertos neerlandeses en materia de logística portuaria, infraestructura y almacenamiento.

En paralelo, también en ocasión del World Hydrogen Summit, desarrolladores de proyecto de hidrogeno verde en Chile han tenido la oportunidad de conversar con potenciales demandantes de hidrogeno verde (off-takers) en foros de alto nivel.

Dado el interés de los Países Bajos en consolidar a Chile como un proveedor clave de hidrógeno verde para Europa, ¿qué iniciativas específicas se están llevando a cabo en términos de infraestructura portuaria y logística para facilitar esta conexión?

En 2023 se firmó una declaración entre contrapartes chilenas y neerlandesas para cimentar una mayor colaboración en la Bahía de Mejillones, con el objetivo de que compañías e instituciones de ambos países desarrollen proyectos conjuntos para una cadena de suministro internacional de hidrógeno. También se contó con la experiencia del instituto científico neerlandés TNO para evaluar la factibilidad de un centro (“hub”) de hidrogeno renovable, y que impacto tendría a nivel local la producción, el transporte y la exportación de hidrógeno verde desde Mejillones a los Países Bajos.

Participación del Sector Privado:

¿Qué rol están desempeñando las empresas privadas chilenas y neerlandesas en el desarrollo de proyectos de hidrógeno verde, y cómo se está fomentando su colaboración dentro del marco del programa?

El programa “Green Energy Corridor Chile – The Netherlands” apoya a las empresas neerlandesas en su posicionamiento en el mercado chileno del hidrógeno renovable, enfocándose en logística portuaria, infraestructura y almacenamiento. También busca fortalecer los vínculos bilaterales y facilitar el transporte de hidrogeno verde de Chile a Europa, a través de puertos neerlandeses.

Es importante destacar que el gobierno neerlandés pide a las compañías que se aseguren que su producción de bienes y servicios sea hecha de forma sustentable y en total respeto de los derechos humanos. Las empresas neerlandesas tienen que asegurar que trabajan bajo una conducta empresarial responsable (RBC, por sus siglas en inglés). Esta RBC se inscribe en el marco de directrices de la ONU y de la OCDE. A su vez, en el corazón de las directrices de la OCDE se encuentra el proceso de diligencia debida, que requiere a las compañías la identificación de los riesgos dentro de su cadena de suministro que pudieran tener impacto negativo, para que los prevengan, los mitiguen y los hagan públicos. Este proceso de diligencia debida, que entrara en vigor de forma progresiva en 2027, es la Directiva de diligencia debida en materia de sostenibilidad corporativa (CSDDD, por sus siglas en inglés).

Futuro de la Cooperación:

Mirando hacia el futuro, ¿cuáles son las expectativas y objetivos a largo plazo para la cooperación entre Chile y los Países Bajos en el sector del hidrógeno verde, y qué pasos se están planificando para alcanzarlos?

Los Países Bajos juegan un rol constructivo y muy relevante en la construcción de un futuro global basado en el hidrógeno. El enfoque neerlandés esta explícitamente motivado en las políticas y compromisos climáticos de su gobierno, instituciones de conocimiento, empresas y sociedad civil.

Los Países Bajos tienen la expectativa de continuar trabajando con Chile en el intercambio de mejores prácticas regulatorias, así como compartiendo su experiencia en las distintas partes de la cadena de valor de la industria.