Flota de camiones a hidrógeno comienza operaciones logísticas en Europa
Flota de camiones a hidrógeno comienza operaciones logísticas en Europa
Fecha publicada: 23 Junio, 2025
Toyota Motor Europe y VDL Groep colaboran para integrar el sistema de pila de combustible de Toyota en camiones pesados. Tras el primer camión, Toyota ha desplegado cuatro vehículos más en sus rutas logísticas en Bélgica (Diest), Francia (Lille), Alemania (Colonia) y Países Bajos (Rotterdam y Weesp).
Toyota ha unido fuerzas con sus proveedores logísticos —Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT y Yusen Logistics— para incorporar los camiones pesados de cero emisiones* a sus operaciones logísticas. Además, junto con estos proveedores, evaluará continuamente el rendimiento de los camiones de pila de combustible en las operaciones diarias del Centro de Repuestos Toyota Europa, que procesa más de 500.000 piezas y accesorios a diario.
El camión de pila de combustible de 40 toneladas ofrece un rendimiento similar al de un camión diésel, pero con cero emisiones en rutas similares, ya que su motor funciona con electricidad generada a partir de hidrógeno combinado con oxígeno. Con un solo repostaje, el vehículo puede recorrer hasta 400 km en condiciones reales de conducción. Además, el motor eléctrico sin vibraciones reduce las molestias a la comunidad por la que pasa el camión, a la vez que mejora significativamente la comodidad de conducción.
Toyota considera el hidrógeno como uno de los pilares fundamentales para alcanzar la neutralidad de carbono, utilizando la tecnología de pilas de combustible para la movilidad y en la economía en general, más allá del transporte. Esta tecnología ya está integrada en turismos, autobuses, camiones, trenes, aplicaciones marítimas y estacionarias para una amplia gama de clientes empresariales y otros fabricantes de equipos originales (OEM). Para satisfacer la creciente demanda en la región, TME comenzó a producir sus módulos compactos de pilas de combustible de segunda generación en Europa en enero de 2022. En cuanto a infraestructura, la visión a largo plazo de Toyota es establecer la temperatura de 700 bares como estándar para vehículos y productos eléctricos de pila de combustible.
