En la carrera global por alcanzar la neutralidad de carbono, el Puerto de Rotterdam —el centro industrial más grande de Europa— se ha convertido en el epicentro de una transformación sin precedentes. El proyecto Porthos (Port of Rotterdam CO2 Transport Hub and Offshore Storage) no solo representa un hito en la infraestructura europea, sino que consolida el papel de Air Liquide como un actor clave en la producción de hidrógeno de baja huella de carbono.

Un pulmón industrial que busca respirar limpio

El Puerto de Rotterdam es responsable de aproximadamente el 15% de las emisiones de CO2 de los Países Bajos. Ante este desafío, Porthos surge como una solución técnica y logística de escala monumental. El objetivo es claro: capturar el dióxido de carbono de las industrias locales, transportarlo y almacenarlo permanentemente en campos de gas agotados bajo el Mar del Norte, a unos 3.000 metros de profundidad.

Esta iniciativa público-privada, que cuenta con una inversión de 1.300 millones de euros, permitirá capturar y almacenar cerca de 2,5 millones de toneladas de CO2 al año. Durante un periodo de 15 años, se prevé que el proyecto logre secuestrar un total de 37 millones de toneladas, lo que equivale al 10% de las emisiones industriales de la zona.

Air Liquide y la tecnología Cryocap™: El corazón del proyecto

Air Liquide se posiciona como uno de los cuatro clientes de lanzamiento de Porthos. La compañía está construyendo una unidad Cryocap™ a escala mundial en su sitio de Rozenburg. Esta tecnología propietaria es fundamental para el ecosistema del hidrógeno, ya que permite capturar el CO2 generado durante la producción de hidrógeno mediante el reformado de gas natural.

• ¿Cómo funciona? A través de un proceso criogénico (enfriamiento y compresión), el CO2 se separa y se licúa, facilitando su transporte hacia la infraestructura de Porthos.

• Hidrógeno bajo en carbono: Gracias a este sistema, Air Liquide podrá suministrar hidrógeno con una huella de carbono significativamente reducida a sus clientes industriales, apoyando la descarbonización de sectores difíciles de abatir como el acero y la química.

Un modelo para el resto del mundo

La construcción de Porthos comenzó a principios de 2024 y se espera que esté plenamente operativo para 2026. Sin embargo, la visión va más allá de Rotterdam. La infraestructura ha sido diseñada para expandirse y transportar hasta 10 millones de toneladas de CO2 anuales, sentando las bases de una red de CCS (Captura y Almacenamiento de Carbono) que podría conectarse con otros hubs industriales en el noroeste de Europa.

Para H2NEWS, este proyecto es un testimonio de cómo la colaboración entre el Estado y gigantes tecnológicos como Air Liquide es esencial para descarbonizar los polos industriales sin detener su crecimiento económico. La infraestructura es, hoy más que nunca, la columna vertebral de la nueva economía del hidrógeno y las energías limpias.

Fuente: Air Liquide