Repsol, en colaboración con Toyota Motor Europe (TME), BMW Group y Bosch, puso en marcha en España un proyecto piloto de seis meses para demostrar, en condiciones reales de operación, el potencial de los vehículos que funcionan exclusivamente con combustibles renovables.

La iniciativa, iniciada a principios de julio, contempla una flota de cerca de 20 vehículos Toyota y BMW alimentados con la gasolina 100% renovable Nexa 95 de Repsol. El proyecto incorpora además la tecnología Digital Fuel Twin de Bosch, que permitirá realizar la trazabilidad digital del combustible utilizado.

El objetivo es generar evidencia sobre la viabilidad de implantar a gran escala este tipo de soluciones como una alternativa complementaria para avanzar en la descarbonización del transporte en Europa, bajo un enfoque de neutralidad tecnológica.

“La neutralidad tecnológica es un pilar clave de la estrategia de BMW Group. Al mismo tiempo, nuestro objetivo es seguir impulsando vehículos cada vez más eficientes y con menores emisiones. Los vehículos BMW y MINI que participan en este proyecto piloto nos permitirán obtener información valiosa para seguir desarrollando y ofreciendo a nuestros clientes las tecnologías de propulsión más eficientes y adecuadas para el futuro”, afirmó Stefan Heller, responsable de Desarrollo del Programa VEEF de BMW Group.

Tres objetivos principales

El proyecto busca avanzar en tres líneas de trabajo:

Impulsar la disponibilidad de gasolina renovable en el mercado, aprovechando la infraestructura de Repsol, actualmente la única empresa que suministra gasolina 100% renovable en estaciones de servicio abiertas al público en España.
Validar sistemas de trazabilidad y certificación digital mediante la plataforma Digital Fuel Twin de Bosch, que permite certificar el uso de combustibles renovables durante todo su ciclo de vida.
Demostrar la operación de flotas impulsadas exclusivamente con combustibles renovables, evidenciando que los vehículos actuales pueden utilizar este tipo de combustibles sin modificaciones y aprovechando la infraestructura existente.

La plataforma desarrollada por Bosch recopilará información procedente de los vehículos, las estaciones de servicio y las transacciones de repostaje para garantizar un seguimiento transparente y verificable del combustible renovable utilizado.

“Con nuestro sistema Digital Fuel Twin, Bosch aporta una transparencia digital completa a toda la cadena de valor del combustible para realizar un seguimiento y una verificación fiables de los combustibles renovables desde el momento en que entran en el mercado hasta su uso por el consumidor final”, señaló el Dr. Marko Babic, responsable del área de Producto y del sistema Digital Fuel Twin de Bosch.

Aprovechar la infraestructura existente

A diferencia de otras alternativas que requieren nuevas tecnologías o infraestructura específica, el piloto utiliza vehículos Toyota, Lexus y BMW ya disponibles, demostrando que los combustibles renovables pueden contribuir desde hoy a la descarbonización del transporte aprovechando el parque automotor y la red de abastecimiento existentes.

La gasolina Nexa 95 de Repsol se produce a partir de materias primas que cumplen los requisitos de la Directiva Europea de Energías Renovables (RED), permitiendo reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero respecto de los combustibles fósiles, sin afectar la compatibilidad con los motores de gasolina convencionales.

España fue seleccionada para desarrollar esta iniciativa debido a la disponibilidad comercial de este combustible, la colaboración entre los socios participantes y el apoyo operativo de Toyota España.

“En Repsol creemos que todas las soluciones de reducción de emisiones tienen un papel que desempeñar en la descarbonización del transporte. Este proyecto demuestra cómo los combustibles renovables pueden ampliar las opciones de los consumidores, ofreciéndoles una alternativa para reducir su huella de carbono aprovechando los vehículos y las infraestructuras existentes”, destacó Estíbaliz Pombo, subdirectora de Productos Energéticos de Repsol.

Aportar evidencia al debate regulatorio europeo

Los resultados del proyecto serán compartidos con autoridades de la Unión Europea, representantes de la industria y medios de comunicación con el objetivo de aportar información técnica al debate sobre la neutralidad tecnológica y el papel que pueden desempeñar los combustibles renovables dentro de las futuras regulaciones del sector automotor.

Según Toyota Motor Europe, la iniciativa busca demostrar que estas soluciones pueden complementar la electrificación en la reducción de emisiones de CO₂, especialmente considerando los desafíos que enfrenta Europa para alcanzar un parque automotor de cero emisiones hacia 2035.

“Creemos que los combustibles renovables pueden desempeñar un papel clave, junto con la electrificación, en la reducción de las emisiones de CO₂. Este proyecto piloto pretende demostrar cómo pueden contribuir de forma significativa y sostenible a la descarbonización desde hoy, tanto en vehículos nuevos como en los ya existentes”, indicó Pascal Ruch, vicepresidente de Asuntos Corporativos y Gubernamentales de Toyota Motor Europe.

Validar su escalabilidad

Además de medir la reducción efectiva de emisiones asociada al uso de combustibles renovables, el piloto permitirá validar metodologías de investigación y desarrollo, evaluar la escalabilidad de los sistemas de seguimiento del repostaje y comprobar la capacidad de asociar el consumo de combustible a cada vehículo de forma individual, información que podría ser clave para el desarrollo de futuros marcos regulatorios en Europa.