X-Press Feeders, el mayor transportista independiente del mundo, ha puesto en marcha la primera red europea de transporte regular en la que los buques funcionan con metanol verde, un combustible marino sostenible que reduce las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 65%.

Este hito en el sector ha coincidido con la ceremonia de bautizo en Rotterdam del primer buque de X-Press Feeders propulsado por metanol de doble combustible.

El buque recién bautizado, llamado Eco-Maestro, es el primero de los 14 buques de doble combustible que X-Press Feeders tiene encargados. X-Press Feeders planea desplegar estos buques principalmente en rutas europeas, creando la primera red europea de buques alimentadores propulsados por metanol ecológico.

La iniciativa coincide con la implantación este año en la UE de un régimen de comercio de derechos de emisión (RCDE) para el transporte marítimo, que impulsa a los cargadores a utilizar vías de transporte más sostenibles. La normativa sobre combustible marítimo de la UE, que entrará en vigor en enero de 2025, también obligará a reducir la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de la energía utilizada a bordo de los buques.

X-Press Feeders ofrece la primera red de alimentadores alimentados con metanol:

Green Finland X-PRESS (GFX): Rotterdam > Amberes Brujas > Helsinki > Tallin > HaminaKotka > Rotterdam
Green Baltic X-PRESS (GBX): Rotterdam > Amberes Brujas > Klaipeda > Riga > Rotterdam
El bioetanol verde es un combustible más sostenible porque es una fuente de energía renovable producida a partir de la descomposición de materia orgánica, como desechos y residuos.

X-Press Feeders utiliza metanol verde con certificación independiente en Europa ISCC (International Sustainability and Carbon Certification).

La empresa eligió el puerto de Rotterdam como base para la primera red europea de alimentadores alimentada con metanol verde porque Rotterdam es el puerto más grande de Europa y está totalmente equipado para gestionar el repostaje de metanol verde.

El hito responde al resultado de la amplia colaboración entre X-Press Feeders y varios otros socios clave, como los puertos de: Amberes, Brujas, HaminaKotka, Helsinki, Klaipeda, Riga y Tallin en Estonia.

Estas asociaciones han demostrado ser cruciales para respaldar la red de alimentadores con metanol y garantizar una logística fluida y sostenible en toda la región. «El día de hoy marca un hito importante en el transporte marítimo sostenible en Europa, ya que las empresas disponen ahora de una red regular programada que puede transportar mercancías con un menor impacto sobre el medio ambiente, lo que ayuda a las empresas a alcanzar mejor sus objetivos de sostenibilidad», afirmó Francis Goh, Director de Operaciones de X-Press Feeders, durante la inauguración el mes pasado.

«X-Press Feeders eligió el norte de Europa para las primeras rutas de la red porque descubrimos que los clientes de esta parte de Europa eran los más receptivos a nuestros planes de transporte sostenible», afirmó.

«Tenemos previsto ampliar progresivamente la red ecológica por toda Europa a medida que vayamos recibiendo nuestros buques de doble combustible», añade. Eco Maestro es el primero en unirse a la red, mientras que el segundo buque de doble combustible se unirá en el tercer trimestre de 2024.

«X-Press Feeders se compromete a desempeñar un papel vital en la descarbonización de la industria marítima y estar a la vanguardia de la innovación y la sostenibilidad», añadió.

Fuente e Imagen: X Press Feeders