La publicación de la Comisión Europea del plan «Clean Industrial Deal» (CID) demuestra que sigue centrándose en los objetivos climáticos y en el fomento de la fabricación nacional de tecnologías limpias. Los mercados líderes ocupan un lugar central en el plan, siendo las tecnologías de hidrógeno renovable y bajo en carbono uno de sus pilares básicos.

El texto muestra que la Comisión quiere apoyar el esfuerzo de la industria para alcanzar los objetivos de 2030 y entiende que para ello son necesarias más medidas del lado de la demanda. El etiquetado de proyectos y los incentivos para los proyectos de descarbonización serán fundamentales. Un mejor uso del mercado único de la UE para garantizar mercados líderes de productos con bajas emisiones de carbono a través de la mejora del etiquetado y de las normas de contratación reforzará los argumentos comerciales a favor de productos como el acero ecológico o el amoníaco ecológico.

«Incentivando la demanda y recompensando a los pioneros, el Acuerdo para una Industria Limpia puede impulsar los sectores europeos de tecnologías limpias, incluido el hidrógeno. Pero debemos pasar de las palabras a los hechos. Si no se producen avances positivos en los próximos 18 meses, es casi seguro que no alcanzaremos nuestros objetivos climáticos para 2030. Centrarnos en la demanda y simplificar las normas de producción y el acceso a la financiación de las tecnologías limpias es primordial si queremos evitar este fracaso», declaró Jorgo Chatzimarkakis, Director General de Hydrogen Europe.

El Plan de Acción para una Energía Asequible (AEAP), una estrategia para reducir los costes energéticos de los ciudadanos de la UE que también se ha publicado hoy como parte de la CID, propone presentar metodologías para que los impuestos y cánones de red incentiven la flexibilidad y reduzcan el coste de la demanda necesaria. Esto debería beneficiar a la producción ecológica de hidrógeno, ya que se trata de un proceso que consume mucha energía, pero que puede aportar esa flexibilidad tan necesaria. Las propuestas para acelerar los procesos de concesión de permisos también son bienvenidas, aunque se necesitan aclaraciones sobre el régimen de permisos aplicable a las infraestructuras de hidrógeno. Además, la próxima Ley de Aceleración de la Descarbonización Industrial (IDAA, por sus siglas en inglés) debería haber abordado los cuellos de botella en la concesión de permisos y, desde la perspectiva del hidrógeno, es muy necesaria.

A pesar de algunos aspectos claramente positivos, Hydrogen Europe y sus miembros están consternados al ver que, en su versión actual, la CID no adopta un enfoque verdaderamente integrado del sector de la energía. Sus principales indicadores siguen expresándose en términos de progreso de la electrificación, mientras que la planificación intersectorial – instrumental para lograr una reducción sistémica de los costes – se deja casi totalmente de lado. Al no adoptar una verdadera política de neutralidad tecnológica, la UE corre el riesgo de no conseguir un sistema energético descarbonizado, fiable y asequible.

Además, al negarse a presentar explícitamente la revisión del Acto Delegado RFNBO, que mantiene innecesariamente caro el hidrógeno renovable, la Comisión Europea se arriesga a poner en peligro la aceleración de todo el sector, con consecuencias de largo alcance. Nos complace ver el compromiso de adoptar la Ley Delegada de combustibles bajos en carbono en el primer trimestre de 2025, ya que está frenando muchas inversiones en el sector.

Instamos a los legisladores a que se reúnan rápidamente y trabajen en la aplicación de estas medidas, garantizando al mismo tiempo un enfoque intersectorial que reconozca el papel esencial del hidrógeno en la descarbonización de Europa, expresó la Asociación.