La ciudad alemana de Düsseldorf dio un paso decisivo hacia la movilidad libre de emisiones con la inauguración de la estación de hidrógeno más potente de Europa. Ubicada en Höherweg, la nueva infraestructura fue impulsada por una alianza estratégica entre H2 MOBILITY, Stadtwerke Düsseldorf y Rheinbahn, y cuenta con el respaldo del gobierno regional y federal. Con una capacidad de dispensación de hasta cinco toneladas de hidrógeno al día y la posibilidad de abastecer simultáneamente tres vehículos —incluidos buses, camiones, automóviles y vehículos comerciales ligeros—, el proyecto simboliza una nueva generación de estaciones de recarga adaptadas a las necesidades del transporte público y la logística urbana.

La ceremonia de apertura contó con la presencia de la ministra de Economía y Acción Climática de Renania del Norte-Westfalia, Mona Neubaur; el alcalde de Düsseldorf, Dr. Stephan Keller; y Dagmar Fehler, CEO de NOW GmbH, entidad coordinadora del programa de financiamiento del Ministerio Federal de Transporte y Digitalización (BMDV).

Integración de infraestructura, demanda y producción

A diferencia de las estaciones de primera generación, esta nueva instalación se concibió bajo un enfoque integrado: vincula producción local de hidrógeno, infraestructura de recarga y demanda efectiva, en particular por parte del operador de transporte público Rheinbahn, que ya opera 20 buses de hidrógeno. La estación será inicialmente abastecida con hidrógeno renovable certificado (RFNBO) y, a partir de 2026, utilizará hidrógeno producido in situ por Stadtwerke Düsseldorf mediante un electrolizador de 2 MW alimentado con electricidad generada a partir de la fracción biogénica de residuos urbanos, cerrando así un ciclo energético regional y sostenible.

Compromiso político con la neutralidad climática

“El lanzamiento de esta estación envía una señal clara para la aceleración de la movilidad basada en hidrógeno en Alemania”, señaló Christian Hirte, Secretario de Estado Parlamentario del Ministerio de Transporte. “Este tipo de infraestructura permite escalar ecosistemas regionales de hidrógeno, generar valor local y fortalecer la competitividad tecnológica del país”.

Por su parte, la ministra Mona Neubaur destacó el rol del hidrógeno en sectores difíciles de electrificar: “En el transporte público y el transporte pesado, donde los vehículos eléctricos enfrentan limitaciones, el hidrógeno ofrece ventajas como recargas rápidas y mayor autonomía. Para hacer viable esta tecnología, necesitamos vehículos asequibles, una red densa de estaciones y suficiente hidrógeno verde. Desde el gobierno regional estamos avanzando con programas como ‘1.000 buses a hidrógeno NRW’ y ‘HyTrucks.NRW’”.

Düsseldorf: ciudad laboratorio de movilidad urbana

La estación forma parte del plan de movilidad climáticamente neutra de Düsseldorf, ciudad que se ha propuesto alcanzar la neutralidad de emisiones al año 2035. “El despliegue de buses eléctricos e impulsados por hidrógeno dentro de la flota de Rheinbahn, junto a esta nueva infraestructura, es un paso clave en nuestra transición urbana”, afirmó Keller.

Annette Grabbe, directora ejecutiva de Rheinbahn, explicó: “Esta estación representa una infraestructura crítica para operar nuestra flota de buses de hidrógeno de forma eficiente. Los vehículos ya han demostrado ser fiables en el servicio diario, y nuestros conductores destacan su comodidad y desempeño”.

La producción de hidrógeno in situ reducirá significativamente las emisiones asociadas al transporte de combustible. “Desde 2026, nuestro electrolizador ubicado detrás de la estación producirá hidrógeno utilizando energía térmica generada por residuos municipales”, señaló Julien Mounier, presidente de Stadtwerke Düsseldorf. “Esto crea valor regional, cierra ciclos de energía urbana y fortalece el modelo de acoplamiento sectorial local”.

El director de operaciones de H2 MOBILITY, Frank Fronzke, aseguró que este proyecto establece un nuevo estándar para la movilidad basada en hidrógeno en Europa. “Con más dispensadores, mayor capacidad y flexibilidad operativa, esta estación permite recargas rápidas para todo tipo de vehículos. Representa una nueva generación de estaciones que prioriza el rendimiento y la integración con energías renovables”.

La instalación forma parte del programa federal “Medidas de Activación del Mercado” del Nationales Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP2). El proyecto ha recibido un financiamiento total de €4,35 millones: €3,137 millones para la estación de recarga y €1,212 millones para el electrolizador. La implementación está coordinada por NOW GmbH y gestionada por Project Management Jülich.

Diez años de H2 MOBILITY: un legado de infraestructura para el futuro

En su décimo aniversario, H2 MOBILITY celebra no solo una década de trabajo pionero en el despliegue de infraestructura de hidrógeno, sino también una nueva etapa centrada en la descarbonización del transporte pesado y urbano. Bajo el lema TOGETH2ER, la empresa reconoce que los avances logrados son fruto de colaboraciones público-privadas que permiten acelerar la innovación y materializar la transición energética.

Este proyecto en Düsseldorf no solo refuerza la infraestructura de movilidad sostenible en Alemania, sino que constituye una referencia europea para futuros desarrollos de hidrógeno urbano y producción circular.