La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) está desplegando estudios técnicos en múltiples países de América Latina para acelerar la adopción de combustibles sostenibles de aviación (SAF) como parte de su programa ACT-SAF. Chile ya ha finalizado su análisis con apoyo de los Países Bajos, mientras que Argentina, Perú y Panamá avanzan en investigaciones financiadas por Airbus. Estas acciones forman parte de una estrategia global que busca tener capacidades de producción de SAF instaladas en todas las regiones del mundo antes de 2028.

La presentación de esta iniciativa estuvo a cargo de César Velarde, Coordinador del Proyecto ACT-SAF de la OACI, en el marco del webinar internacional organizado por H2LAC, instancia que reunió a actores clave de la aviación, la energía y la política pública para abordar los desafíos y oportunidades del SAF en la región.

Una estrategia global con metas regionales

La OACI lidera desde 2009 el impulso del SAF como herramienta central para reducir las emisiones de CO₂ del sector aéreo. En 2022, el organismo adoptó el Acuerdo de Metas a Largo Plazo (LTAG), estableciendo como objetivo colectivo una reducción del 5% de las emisiones internacionales al año 2030, mediante el uso de energías limpias. Para ello, se definió un marco global basado en cuatro pilares: política y planificación, marco regulatorio, apoyo a la implementación y financiamiento.

ACT-SAF: asistencia técnica y hoja de ruta nacional

Lanzado en 2022, el programa ACT-SAF ha permitido que diversos países accedan a asistencia técnica, estudios de viabilidad y herramientas para el despliegue local del SAF. En América Latina, Chile ya completó su estudio técnico con fondos neerlandeses. En tanto, Argentina, Perú y Panamá se encuentran en fases avanzadas de desarrollo de sus propios estudios, con apoyo de Airbus. Los análisis siguen una plantilla estándar de la OACI, que permite identificar rutas de producción viables, estimar costos e inversiones, y formular un plan de acción coherente con las políticas nacionales.

Gobernanza y participación multisectorial

Cada país asistido conforma un equipo nacional integrado por representantes del sector aeronáutico, energético y autoridades estatales. El éxito del estudio depende del acceso a información relevante y de una gobernanza que articule a todos los actores estratégicos. Además, la OACI ha desarrollado guías sobre políticas públicas, modelos de negocio y evaluación de sostenibilidad, disponibles en su plataforma ACT-SAF.

El caso de Argentina: planificación 2025

En Argentina, el estudio se extenderá de abril a septiembre de 2025, tras una reunión de lanzamiento celebrada el 13 de mayo en Buenos Aires. El proceso contempla la contratación de consultores especializados, la realización de talleres participativos y la elaboración de un informe con recomendaciones concretas y alineadas con la política nacional.

La región como motor del cambio

Con abundantes recursos renovables y condiciones favorables para el desarrollo del SAF, América Latina se perfila como un actor estratégico en la transición hacia una aviación más limpia. El liderazgo técnico de la OACI, sumado al compromiso de los países involucrados, abre una ventana de oportunidad para transformar al sector aéreo regional en un referente de sostenibilidad a escala global.

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