La Alianza Europea de Resiliencia para el Hidrógeno Limpio y sus Derivados (ERA) en el Parlamento Europeo en Bruselas, se lanzó ayer en un evento inaugurado por Teresa Ribera, vicepresidenta ejecutiva para una Transición Limpia, Justa y Competitiva de la Comisión Europea, y coorganizado por los miembros del Parlamento Europeo Andrea Wechsler y Nicolás González Casares. El evento de lanzamiento de ERA (sus siglas en inglés) contó con la participación de responsables políticos clave y líderes de la industria.

Andrea Wechsler explicó que “La transición energética de Europa no se trata solo de descarbonización, sino de construir un sistema energético soberano y resiliente que beneficie tanto a los ciudadanos como a la industria. La resiliencia debe convertirse en uno de los principios rectores de nuestra política energética, basada en la diversificación, la integración de sistemas y marcos de mercado creíbles que conviertan la ambición en inversión”.

ERA es una iniciativa paneuropea liderada por directores ejecutivos (CEO) que reúne a las principales empresas industriales a lo largo de toda la cadena de valor del hidrógeno limpio, con el objetivo de abordar los desafíos energéticos de Europa, mejorar la competitividad industrial y asegurar la autonomía estratégica frente a presiones geopolíticas e industriales en rápida evolución.

Los miembros fundadores de ERA incluyen a ENAGÁS, FLUXYS, FORTUM, GASGRID FINLAND, MOEVE, NORDION ENERGI, OGE, RWE GENERATION, SEFE, STEGRA y THYSSENKRUPP, en cooperación con HYDROGEN EUROPE, representando toda la cadena de valor del hidrógeno limpio en la Unión Europea.

ERA trabajará a través de dos pilares principales para traducir las ambiciones climáticas y de competitividad de Europa en proyectos viables y competitivos en costos. En primer lugar, proporcionará una voz unificada a los responsables políticos a nivel de la Unión Europea, nacional y regional para crear las condiciones necesarias que permitan una cadena de valor de energía limpia competitiva en costos. En segundo lugar, coordinará toda la cadena de valor —desde la producción de energía y la infraestructura hasta la demanda industrial y el financiamiento— para identificar y resolver cuellos de botella prácticos.

Documento técnico para cerrar la brecha entre ambición y despliegue

Coincidiendo con su lanzamiento, ERA ha publicado un documento técnico que diagnostica los cuellos de botella regulatorios, somete a prueba los marcos políticos existentes frente a la realidad industrial y detalla las barreras financieras y de infraestructura que frenan el mercado de hidrógeno limpio en Europa, junto con recomendaciones concretas de política pública para cerrar la brecha entre la ambición y la implementación.

El documento destaca que, a pesar de una amplia cartera de proyectos a lo largo de la cadena de valor del hidrógeno limpio, menos del 7% ha alcanzado una Decisión Final de Inversión (FID). El informe identifica las razones por las cuales el despliegue del hidrógeno limpio en Europa está rezagado respecto de sus objetivos, entre ellas la implementación fragmentada de la regulación europea, la complejidad de las normas sobre combustibles renovables de origen no biológico (RFNBO), los altos costos de la electricidad, la insuficiente certeza de la demanda y la incertidumbre en torno al desarrollo de infraestructura.

El documento hace un llamado a las instituciones europeas y a los Estados miembros a adoptar medidas urgentes y coordinadas en cuatro pilares:

1.- La demanda debe impulsar la ambición del hidrógeno limpio: crear una demanda estable y financiable mediante la transposición inmediata de la Directiva de Energías Renovables (RED III), la implementación armonizada de regulaciones como ReFuelEU Aviation y FuelEU Maritime, y la creación de mercados iniciales en sectores difíciles de descarbonizar como la industria, el transporte y la defensa.

2.- La claridad y simplificación de los marcos de apoyo al hidrógeno limpio es clave: pasar de la rigidez regulatoria a un enfoque industrial pragmático reduciendo los costos de la electricidad —que actualmente representan el 70% de los costos de producción de hidrógeno—, rediseñando los subsidios europeos para priorizar proyectos a gran escala con anclaje industrial, y dirigiendo los recursos donde tengan mayor impacto.

3.- Convertir el capital privado en motor del hidrógeno limpio: reducir el riesgo de inversión asegurando precios robustos en el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) y en el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM), utilizando los ingresos resultantes para hacer competitivo el hidrógeno limpio, extendiendo las disposiciones transitorias de los RFNBO más allá de 2030 para disminuir los costos de escalamiento, e introduciendo garantías de cartera respaldadas por el Estado.

4.- La infraestructura como columna vertebral de un mercado energético europeo integrado: aumentar el financiamiento para la red troncal europea de hidrógeno, coordinar la planificación transfronteriza para conectar polos de producción y demanda con plazos claros, y crear instrumentos de reparto de riesgos a nivel europeo para las inversiones tempranas en infraestructura.