Shell Catalysts & Technologies y ENGIE han firmado un acuerdo estratégico mediante el cual Shell licenciará su tecnología de proceso Shell XTL en su configuración Power-to-Liquids (PTL). Este hito tecnológico permitirá a ENGIE convertir dióxido de carbono (CO2) en queroseno sintético para la aviación dentro del proyecto France KerEAUzen, ubicado en Le Havre, Normandía.

El proceso integrado proporcionado por Shell incluye el Proceso de Desplazamiento Inverso del Gas de Agua (RWGS, por sus siglas en inglés), encargado de transformar el CO2 y el hidrógeno en gas de síntesis. Posteriormente, este gas se somete al Proceso Fischer–Tropsch de Shell y al Proceso de Hidroconversión de Cera de Shell para producir un combustible de aviación “drop-in” (directamente sustituible), que cumple rigurosamente con los requisitos regulatorios de ReFuelEU Aviation.

ENGIE ha seleccionado la tecnología de Shell tras evaluar su alta eficiencia energética, madurez tecnológica y su consolidada trayectoria de ejecución. El Proceso Shell XTL aprovecha décadas de experiencia de la compañía en el desarrollo, diseño, construcción y operación de instalaciones de gas a líquidos (GTL), tomando como referencia la planta Pearl, el complejo GTL integrado más grande del mundo.

Un paso clave para la descarbonización europea

El proyecto France KerEAUzen ha sido seleccionado bajo la iniciativa Carb Aero de ADEME (la Agencia de Transición Ecológica de Francia) y se perfila como un pilar fundamental para el despliegue de la cadena de valor del e-SAF (combustible sintético de aviación) tanto en el país galo como en el resto de Europa. Además, la ubicación estratégica en Le Havre garantiza una excelente conectividad logística para el suministro de combustible a los aeropuertos de París y a otros nodos logísticos clave del continente.

Elise H. Nowee, presidenta de Shell Catalysts & Technologies, destacó el impacto de este acuerdo: “France KerEAUzen demuestra cómo la transición energética en la aviación está pasando de la ambición a la realidad con combustibles drop-in escalables y producidos a escala industrial. A través del Proceso Shell XTL, nuestra colaboración con ENGIE está ayudando a acelerar la transición hacia una aviación con menores emisiones de carbono”.

Por su parte, Pierre Chambon, director de Gases Renovables de ENGIE, subrayó la confianza en la tecnología seleccionada: “La conversión de CO2 en combustible de aviación requiere la integración de tecnologías complejas y fiables. El Proceso XTL de Shell, combinado con su experiencia operativa y tecnología probada, nos da total confianza a medida que avanzamos con el proyecto France KerEAUzen hacia su despliegue industrial”.

Con este acuerdo, ambas compañías consolidan su rol en la innovación tecnológica orientada a la descarbonización del transporte aéreo, transformando residuos de carbono en soluciones energéticas sostenibles para el futuro inmediato de la aviación comercial.