El transporte marítimo en el mar Mediterráneo se prepara para dar un paso decisivo hacia la descarbonización absoluta. El próximo 24 de septiembre de 2026, a las 06:00 horas (tiempo de Santiago), se llevará a cabo el taller especializado ShipZERO31 Workshop 2, una instancia clave orientada a analizar cómo la combinación de la propulsión eólica, las tecnologías de eficiencia energética y el hidrógeno verde pueden hacer realidad la meta de Emisiones Cero Absolutas en la industria naviera regional.

Durante la jornada de trabajo, de dos horas de duración, un grupo de expertos internacionales abordará las condiciones operativas reales de la navegación en la cuenca del Mediterráneo. El debate central se enfocar en identificar las combinaciones tecnológicas que mejor se adaptan a las rutas locales, los patrones de viento y los diferentes tipos de embarcaciones, transitando desde soluciones aisladas hacia sistemas de buques totalmente integrados y libres de emisiones.

El programa contempla el análisis de diversas alternativas de propulsión eólica avanzada, como velas rígidas, velas rotativas y sistemas de cometas de tracción, junto con la integración a bordo de sistemas de propulsión a base de hidrógeno y estrategias de arquitectura naval destinadas a reducir la demanda energética.

La actividad reunirá a destacados especialistas del sector energético y naviero, entre los que figuran Konstantinos Fakiolas, experto en energía limpia para buques; Aldo Cattano, ingeniero aeroespacial; Lars Ravens, CEO de E-Cap Marine GmbH; Jogchum Bruinsma, director comercial de Nedstack Fuel Cell Technology; Li Zhi, CEO de Dealfeng New Energy Technology; y Quint Vedder, responsable de innovación y proyectos en Maris-Fiducia Shipping.

Los resultados y conclusiones que surjan de este encuentro aportarán directamente al desarrollo del informe ShipZERO31 y a la confección de la plantilla del ecosistema de transporte marítimo verde en el Mediterráneo (Med ZEE). Con ello, se busca articular los avances en tecnología naval con la producción de hidrógeno renovable, la infraestructura portuaria, el financiamiento y las políticas públicas necesarias para impulsar la transición energética de la industria.

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