Los Países Bajos se preparan para importar amoníaco a gran escala
Rotterdam se prepara para recibir amoníaco.
Rotterdam se prepara para recibir amoníaco.
El 45% de los encuestados veían sus flotas funcionando con una mezcla concreta de combustibles para esa fecha: fuelóleo/biodiésel, metano, metanol y amoníaco, sin predominio de ningún combustible.
Los costos de combustible dominan el LCOE, pero son relativamente prometedores en comparación con las turbinas a gas combinadas con CCS.
Los expertos de Fraunhofer IMM conversarán en torno a ¿Por qué se debe usar amoníaco como portador de hidrógeno?, ¿Cuáles son las consideraciones económicas al usar amoníaco como portador de hidrógeno?.
El propósito de este análisis es evaluar la viabilidad de descarbonizar el sector utilizando diferentes tecnologías e identificar las condiciones límite para que sean económicamente viables.
El proyecto NEOM Green Hydrogen incluye el desarrollo, financiamiento, diseño, ingeniería, adquisición, fabricación y pruebas de fábrica de una planta de hidrógeno verde y amoníaco verde a escala mundial.
La nueva producción de amoníaco será proporcionada por energías renovables de fuentes híbridas.
Este acuerdo permitirá que ambas compañías estudien la factibilidad de desarrollar en las regiones de Antofagasta y Magallanes proyectos industriales.
Según informaron desde GIZ, el amoníaco verde es el derivado del hidrógeno que ofrece las mejores oportunidades en el mercado chileno y de exportación, debido a las ventajas energéticas y logísticas.
Para 2027, el proyecto tiene como objetivo producir anualmente 1 millón de toneladas de amoníaco verde, un derivado del hidrógeno que es particularmente adecuado para el transporte por barco.
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