El gobierno del Reino Unido inició una investigación de 200 millones de libras esterlinas para estudiar el futuro de su transporte de mercancías por carretera. Durante un período de tres años, buscarán comprender las ventajas económicas del hidrógeno y los camiones eléctricos, así como la infraestructura necesaria para descarbonizar un sector que es responsable de alrededor del 5% de las emisiones totales de carbono del país.

A partir de finales de este año el gobierno del Reino Unido busca garantizar que todos los vehículos pesados ​​(HGV) nuevos vendidos en el Reino Unido funcionen con cero emisiones para 2040. Con un camión promedio que tiene una vida útil de poco menos de siete años, también contribuiría significativamente a los planes del país de alcanzar un objetivo nacional de cero emisiones netas para 2050.

Para el Departamento de Transporte “el plan podría hacer que se desplieguen cientos de vehículos pesados ​​de cero emisiones en todo el país y ahorrar dinero a la industria, gracias a que los costos generales de funcionamiento de los vehículos ecológicos son más baratos que los equivalentes de gasolina y diésel. Las entregas más eficientes permitirán a su vez a las empresas de transporte mantener bajos los precios de los productos y proteger a los clientes del aumento de los costes”.

Se emitirá una convocatoria abierta para que los fabricantes, los proveedores de energía y los operadores de flotas e infraestructuras muestren su tecnología ecológica en las carreteras del Reino Unido. Esto se basa en seis estudios de viabilidad anteriores realizados por el departamento, incluido uno de Leyland Trucks que implementó 20 vehículos pesados ​​eléctricos a batería DAF para su uso en organizaciones del sector público.

Fuente: https://cleantechnica.com/