Mineral Europa representa, según CMB.TECH, el inicio de una nueva etapa en la propulsión marítima. La nave opera con amoníaco y demuestra que los buques de gran tamaño pueden navegar sin emisiones de CO₂, en un sector que históricamente ha cambiado sus sistemas de propulsión desde los remos y las velas hasta el vapor y el diésel.

El buque es el primero de una nueva generación que la compañía incorporará en distintas áreas del transporte marítimo. CMB.TECH tiene programada la entrega de 21 naves propulsadas con amoníaco entre ahora y 2029: 18 graneleros, un portacontenedores y dos buques quimiqueros. La mayoría se entregaría durante los próximos nueve meses.

“Hoy marca un momento decisivo para CMB.TECH y para la industria naviera. Después de casi una década de trabajo intenso, estamos demostrando que descarbonizar el transporte marítimo ya no es una ambición lejana. Está ocurriendo hoy”, afirmó Alexander Saverys, CEO de la compañía.

Saverys agregó que Mineral Europa es el primero de su tipo y que le seguirán más buques en los próximos meses y años. También sostuvo que, ante la necesidad de reducir las emisiones del transporte marítimo y fortalecer la independencia energética, la tecnología y las naves de CMB.TECH pueden representar un cambio para el sector.

El potencial del amoníaco verde

El amoníaco verde se produce a partir de energía renovable, agua y aire, y puede fabricarse en distintas partes del mundo. Cuando se utiliza en un motor de combustión, no emite CO₂. Para CMB.TECH, estas características ofrecen una vía escalable para avanzar hacia combustibles de menor impacto en el transporte marítimo y pueden contribuir a reforzar la independencia energética.

La empresa sostiene que, gracias a las mejoras tecnológicas, el amoníaco verde podría llegar a ser más barato que el diésel. La información proporcionada no especifica un plazo ni las condiciones de esa posible reducción de costos.

Infraestructura para abastecer a los buques

La incorporación de barcos propulsados con amoníaco requiere también desarrollar sistemas para almacenar y entregar el combustible de manera segura y eficiente. CMB.TECH está invirtiendo en soluciones de almacenamiento y en barcazas de abastecimiento para llevar amoníaco a buques oceánicos.

Mineral Europa marca un avance en la transición hacia la propulsión marítima con amoníaco. La compañía prevé ampliar esta experiencia con una nueva flota durante los próximos años.