La planta del BMW Group en Regensburg, Alemania se prepara para dar un paso significativo hacia la sostenibilidad al incorporar el hidrógeno en sus operaciones de logística de producción. A partir de 2026, los trenes de arrastre y montacargas impulsados por hidrógeno serán utilizados en todas las tareas de transporte y logística, desde el taller de prensas y la planta de carrocerías hasta la línea de ensamblaje. Este cambio busca garantizar que los componentes y piezas individuales lleguen de manera eficiente y precisa a los puntos de instalación.

El proyecto aprovecha las ventajas de la propulsión por hidrógeno, marcando un hito en la visión de BMW iFACTORY, la fábrica digital y sostenible del futuro. Armin Ebner, jefe de la planta de Regensburg, afirmó: “La transición gradual de la propulsión eléctrica a la de hidrógeno nos acerca un paso más a nuestra meta de sostenibilidad”.

Por su parte, Katharina Radtke, gerente del proyecto, destacó: “Cambiar la logística de producción de electricidad a hidrógeno diversificará nuestra mezcla energética, optimizará los procesos logísticos y ahorrará espacio valioso. Una de las principales ventajas del hidrógeno es la rapidez en el repostaje, comparable a los combustibles convencionales, y las estaciones de recarga requeridas se integrarán directamente en las áreas de producción, ocupando muy poco espacio”.

Actualmente, la flota logística de la planta cuenta con trenes de arrastre y montacargas eléctricos que requieren un cambio de batería dos veces por turno, un proceso manual que lleva aproximadamente 15 minutos y ocupa espacio considerable. El hidrógeno, con su capacidad de repostaje rápido, eliminará esta limitación y permitirá un funcionamiento más eficiente.

Para garantizar el suministro de hidrógeno a gran escala, la planta instalará una red de tuberías de dos kilómetros y seis estaciones de repostaje descentralizadas antes de 2026. Estas estaciones serán abastecidas con hidrógeno transportado en remolques especiales que también funcionarán como unidades de almacenamiento temporal. Una vez completada la transición, se estima que el consumo anual de hidrógeno alcanzará las 150 toneladas.

La transformación, que se realizará en etapas hasta 2030, involucrará a los 230 vehículos logísticos actuales, entre trenes de arrastre y montacargas. Con esta iniciativa, BMW Group refuerza su compromiso con la innovación, la eficiencia y la sostenibilidad en sus procesos de manufactura.

Plantas de BMW en Regensburg y Wackerdorf buscan excelencia en tecnología de producción y sustentabilidad

Por décadas, el BMW Group se ha posicionado como referente en tecnología de producción y excelencia operativa en la construcción de vehículos, un compromiso que se refleja en sus instalaciones en Regensburg y Wackersdorf. La planta de vehículos de BMW en Regensburg, en funcionamiento desde 1986, forma parte de más de 30 centros de producción del grupo a nivel mundial. Cada día laboral, hasta 1.400 vehículos de los modelos BMW X1 y BMW X2 salen de su línea de producción, destinados a clientes en todo el mundo.

Una característica distintiva de esta planta es su flexibilidad para fabricar distintos tipos de trenes motrices en una misma línea de producción. Desde vehículos con motores de combustión interna hasta híbridos enchufables y modelos totalmente eléctricos, la planta se adapta a las demandas del mercado global.

En el caso de los modelos eléctricos fabricados en Regensburg, las baterías de alto voltaje se producen localmente, en cercanía directa con la planta de vehículos. Estas se ensamblan en la instalación de producción de componentes eléctricos, inaugurada en 2021 en la calle Leibnizstrasse, lo que refuerza el enfoque de sostenibilidad y eficiencia logística del BMW Group.

BMW Innovation Park Wackersdorf: de la energía nuclear a la innovación automotriz

El Innovation Park Wackersdorf, que también forma parte del sitio de Regensburg, se extiende sobre un campus de 55 hectáreas construido en la década de 1980. Originalmente diseñado como una instalación de reprocesamiento nuclear, el lugar se ha transformado en un centro de innovación industrial. En este espacio, el BMW Group produce cockpits y gestiona el suministro de piezas para sus plantas en el extranjero. Además, el parque alberga a otras empresas, convirtiéndolo en un ecosistema industrial dinámico.

BMW es el mayor empleador en Wackersdorf, aunque en el campus trabajan un total de 2.500 empleados de diversas compañías. Entre las plantas de Regensburg y Wackersdorf, ubicadas en el este de Baviera, BMW Group cuenta con un equipo de alrededor de 9.250 empleados, incluidos más de 300 aprendices, que contribuyen al liderazgo de la marca en innovación y excelencia productiva.

Fuente e Imagen: BMW Group