El puerto de Róterdam dio un paso decisivo hacia la descarbonización del transporte marítimo con la realización exitosa de un proyecto piloto de abastecimiento de amoníaco entre dos buques. Esta operación marcó un hito importante en la preparación del puerto para abastecer con amoníaco limpio, un combustible libre de carbono que no emite CO₂ al ser quemado.

Durante el piloto, se transfirieron 800 metros cúbicos de amoníaco líquido frío a -33°C entre dos buques en la terminal Maasvlakte 2 APM. La operación, que duró aproximadamente dos horas y media, se realizó sin incidentes, validando los procedimientos de seguridad del puerto para este tipo de abastecimiento. La transferencia no produjo fugas de amoníaco, demostrando la viabilidad de este nuevo sistema de abastecimiento.

Este innovador proyecto fue posible gracias a la colaboración entre diversas entidades del sector. OCI, propietaria de la terminal de amoníaco del puerto, se asoció con Trammo, que suministró los buques cisterna encargados de transportar el amoníaco. James Fisher Fendercare brindó el equipo necesario y su experiencia en garantizar la seguridad durante la transferencia entre los buques. Además, participaron la Autoridad Portuaria de Róterdam, la Agencia de Protección Ambiental del DCMR, la Región de Seguridad de Rijnmond (VRR) y el Servicio Conjunto de Bomberos (GB), quienes garantizaron que el piloto se llevara a cabo de manera segura y conforme a los estándares.

Un paso más en la transición hacia combustibles bajos en carbono

El amoníaco, en su versión limpia, será un combustible clave para la descarbonización a gran escala del transporte marítimo. Si bien el proyecto piloto utilizó amoníaco gris, con propiedades químicas similares al amoníaco limpio, se prevé que este último desempeñe un papel fundamental en los próximos años. Los primeros buques propulsados por amoníaco podrían estar listos para operar a partir de 2026 o 2027, impulsando un cambio en la industria marítima hacia una mayor sostenibilidad.

Róterdam, como el segundo puerto de abastecimiento de combustible más grande del mundo, se está preparando para facilitar el uso de combustibles alternativos bajos en carbono, promoviendo un futuro más limpio y sostenible para el transporte internacional. Esta iniciativa es parte del esfuerzo conjunto de la Autoridad Portuaria de Róterdam y sus colaboradores para asegurarse de que el puerto esté listo para abastecer con nuevos combustibles, incluido el amoníaco, con todos los procedimientos de seguridad implementados.

MagpiE y la innovación europea

Este proyecto piloto forma parte del programa europeo MAGPIE, que reúne a puertos, institutos de investigación, universidades y empresas con el objetivo de fomentar la sostenibilidad en los puertos mediante la innovación. MAGPIE ha recibido financiación del programa Horizonte 2020 de la Unión Europea, y el conocimiento y las experiencias adquiridas en el piloto de amoníaco serán compartidas con la comunidad internacional.

El éxito de este proyecto piloto marca una nueva era para el puerto de Róterdam, que se convierte en un referente en la transición hacia el uso de combustibles limpios, sentando las bases para un futuro marítimo más verde.

Fuente: https://www.portofrotterdam.com/