El Centro de Transporte y Logística (CTL) de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Andrés Bello fue escenario del seminario “Movilidad basada en el Hidrógeno”, instancia organizada por el Ministerio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética, en coorganización con el CTL. La actividad tuvo como objetivo reflexionar sobre los avances, desafíos y oportunidades del hidrógeno verde como motor de transformación para una movilidad más sostenible en Chile y el mundo.

La jornada se llevó a cabo en el Teatro Zócalo del Campus Antonio Varas y congregó a representantes del mundo académico, autoridades públicas y expertos del sector energético. El director del CTL, Julio Villalobos, dio inicio al seminario destacando que este tipo de encuentros “son instancias de reflexión para seguir indagando en las transformaciones que permitirán la construcción de espacios más sostenibles”.

Villalobos subrayó además el rol de la academia en la transición energética: “Nos compete generar la evidencia necesaria para implementar los cambios que exige la descarbonización de la matriz energética, y muy particularmente la industria del transporte de carga”.

Posteriormente, el subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos, tomó la palabra para destacar la importancia estratégica del hidrógeno verde en la política energética nacional. “La vinculación entre el hidrógeno verde y el transporte es algo relevante en sí mismo, pero también por la forma en que lo estamos haciendo”, sostuvo, haciendo énfasis en que se trata de políticas de Estado construidas con consensos entre el sector público, privado, la sociedad civil y la academia.

“El desarrollo de esta industria, para nuestro país, es algo determinante, relevante, porque es uno de los pilares en los que se construye nuestra estrategia para alcanzar la carbono neutralidad”, añadió Ramos.

Desde la Agencia de Sostenibilidad Energética, Luz Ubilla, jefa del área de Movilidad Sostenible e Hidrógeno Verde, profundizó en los desafíos técnicos que enfrenta esta industria emergente: “Se ven en toda la cadena de lo que implica el hidrógeno: el abastecimiento, el almacenamiento, los productos finales. Lo que hacemos desde la agencia es presentar distintos pilotos para ir retroalimentando la política pública, y ver dónde hace sentido impulsar el hidrógeno verde en la movilidad”.

Ubilla identificó el transporte pesado y la minería como los sectores con mayor potencial para una adopción temprana, subrayando la necesidad de contar con datos y análisis que orienten una toma de decisiones efectiva.

El seminario cerró como una señal concreta de que el desarrollo del hidrógeno verde no solo requiere infraestructura e inversión, sino también una mirada integradora desde el conocimiento, la evidencia y la colaboración entre todos los actores involucrados en el camino hacia una movilidad más limpia y resiliente.