En el marco del World Hydrogen Summit 2025, celebrado en Rotterdam, Chile presentó los avances de su estudio de factibilidad para la producción de Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF, por sus siglas en inglés), destacando su potencial para convertirse en un polo de desarrollo en esta industria emergente. La iniciativa, liderada por el Ministerio de Energía con el apoyo financiero del Gobierno de los Países Bajos y en coordinación con la OACI a través del programa ACT-SAF, forma parte de la hoja de ruta nacional lanzada en 2023.

En conversación exclusiva con H2News, Romina Altamirano, representante de la Unidad de Regulación y Mercado de Combustibles del Ministerio de Energía, afirmó que “el propósito de esta hoja de ruta es establecer acciones concretas que promuevan la producción de SAF en Chile. El estudio financiado por los Países Bajos apunta a que las rutas de producción sintética, especialmente Fischer-Tropsch y Methanol to Jet, tienen gran potencial en nuestro país, gracias a nuestra capacidad renovable y la generación de CO₂ biogénico, particularmente en la región del Biobío”.

El estudio, que se encuentra en su etapa final, ha identificado oportunidades en el corto y mediano plazo. Entre 2025 y 2030, la co-procesación de aceites vegetales usados mediante la infraestructura existente de ENAP permitiría iniciar la producción y despliegue de SAF. A mediano plazo, Chile podría escalar hacia tecnologías más complejas como Biomass to Liquid (BtL) y Power to Liquid (PtL), aprovechando sus vastos recursos forestales y renovables, así como la disponibilidad de CO₂ biogénico.

“Esperamos que la publicación oficial del estudio esté disponible durante el primer semestre de este año”, agregó Altamirano, adelantando que la siguiente fase será el desarrollo de un Business Implementation Case, es decir, la profundización técnica y económica de un caso específico de producción SAF en el país.

La estrategia nacional contempla además la construcción de una planta piloto antes de 2030 y la producción del primer litro de SAF en los próximos tres años. El enfoque integral incluye desarrollo de mercado, regulación, tecnología, capacitación y ecosistema SAF, bajo una gobernanza compartida entre el Ministerio de Energía, el Ministerio de Transportes y la Agencia de Sostenibilidad Energética a través del programa Vuelo Limpio.

Chile se perfila así como un actor clave no solo a nivel regional, sino también como proveedor estratégico para el cumplimiento de los mandatos europeos sobre combustibles sintéticos, con proyectos emblemáticos como Haru Oni en Magallanes y la planta piloto eFuels en Biobío impulsada por Bioforest, Abastible, Copec e Ineratec.