El informe destaca que, bajo los umbrales de FuelEU Maritime, los biocombustibles basados en residuos pueden mantener su competitividad hasta mediados de siglo.
Marcos Kulka, Director Ejecutivo de H2 Chile: "El hidrógeno no compite con la electromovilidad liviana. Nunca lo ha hecho".
Desde su experiencia en Rotterdam, plantea una hoja de ruta que combina visión estratégica con elementos prácticos para acelerar la modernización portuaria en Chile y la región.
Cabe destacar que a nivel internacional, Chile presidió el Foro Internacional de Transporte (FIT) de la OCDE, logrando una declaración conjunta firmada por 11 países.
La iniciativa de CORFO se consolida como una herramienta indispensable para asegurar que el despliegue del hidrógeno verde en Antofagasta no solo avance, sino que lo haga con una mirada integral.
A través de este programa PIB, empresas, instituciones de conocimiento y del sector público de los Países Bajos unen fuerzas para colaborar de forma estructurada con organismos gubernamentales chilenos y el sector privado local.
La Comisión también propone una enmienda específica a los estándares de CO₂ para vehículos pesados, con flexibilidades que facilitan el cumplimiento de las metas 2030.
En almacenamiento estacionario se emplean tanques cilíndricos de fondo plano, aunque existe un equilibrio técnico entre soluciones esféricas y cilíndricas.
Se estima que hacia el 2050, la demanda mundial de amoníaco alcance las 600 a 700 millones de toneladas.
El Maule dio una señal clara de que tienen interés, capacidades y actores comprometidos para avanzar.
Entérate de las últimas novedades del Hidrógeno Verde en Chile y el mundo.
© H2NEWS | Todos los derechos reservados | Sitio web desarrollado por ibicus.cl
