Estudios indican que el uso de hidrógeno o amoniaco verde en embarcaciones puede generar del orden de los 0 a 41 gramos de carbono equivalente por megajules (medida de intensidad de emisiones de Gases de Efecto Invernadero).
Entre las acciones recomendadas destacan la simplificación de permisos, la promoción de proyectos regionales y la incorporación de instrumentos económicos que estimulen tanto la producción como la demanda de SAF.
El Centro de Energía de la Universidad Católica de la Santísima Concepción presentó los resultados del proyecto FONDEF
La actividad se realizará vía Microsoft Teams.
"La pregunta ya no es si debemos apostar por el hidrógeno verde. La pregunta es si lo haremos con la velocidad, coherencia y pragmatismo que el mundo exige."
De cara a la COP30 en Belém, Brasil, el informe insta a los países a transformar los compromisos en acciones concretas y a demostrar que el multilateralismo aún puede impulsar una transición energética justa, equitativa y global.
El texto ingresado por el Ejecutivo busca establecer dos mecanismos principales de fomento.
El uso de combustibles sostenibles de aviación al 100% demuestra que la eficiencia y la innovación pueden acelerar la descarbonización del transporte aéreo.
Profesionales de la academia y la industria participaron en una formación intensiva sobre producción, economía y aplicaciones del hidrógeno verde.
Los premios se basan en criterios de evaluación rigurosos y meritocráticos, con 16 categorías que abarcan ámbitos como energía limpia, finanzas sostenibles, movilidad, agritech, salud, gobernanza y tecnología.
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