Carlos Zygier, Clean Fuel Business Ideas Ignitor & Accelerator: "La eficacia de un TPRD no depende únicamente de su presencia, sino también de su diseño y correcta integración con el sistema de almacenamiento"
La IHFCA es una organización internacional sin fines de lucro creada por actores industriales como China SAE, FORVIA, Toyota, Hyundai, SAIC, Sinopec y Valterra Platinum, entre otros.
El acuerdo contempla la identificación de proyectos en los que las capacidades técnicas y comerciales de ambas empresas generen un mayor valor para los clientes.
El proyecto será financiado mediante el programa Hydrogen Headstart, un esquema de incentivos basado en la producción de hidrógeno renovable diseñado para acelerar el desarrollo comercial de esta industria en el país.
La solución fue desarrollada en conjunto con la empresa HTM Hydro Technology Motors, que diseñó un motor de combustión a hidrógeno específicamente para este uso.
El proyecto también contempla abastecer sus futuras operaciones preferentemente con energías renovables e instalar nueva infraestructura fuera de la costra salina y a mayor distancia de las comunidades, con el objetivo de reducir los potenciales impactos sobre el entorno.
Las pruebas se desarrollaron en la hidrogenera de 700 bar construida para Exolum, una instalación que forma parte del avance de la infraestructura de abastecimiento de hidrógeno para la movilidad.
El plan contempla que la flota recorra más de un millón de kilómetros en operaciones comerciales reales, lo que permitirá validar la fiabilidad de estos vehículos en condiciones normales de transporte por carretera.
En esta nueva edición, H2News será nuevamente media partner del encuentro, reforzando su rol en la difusión de los contenidos y conversaciones que marcarán la agenda regional sobre movilidad.
Jorge Aravena, Gerente de Desarrollo Corporativo del Grupo TW: "La tecnología y las cadenas de abastecimiento estarán en el centro de los desafíos que enfrentará la economía chilena".
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