La Universidad Católica de Chile, Marval y el Instituto de Tecnologías Limpias de Chile presentarán desarrollos en transporte y validación tecnológica durante el ciclo, que comenzó el 5 de octubre y conecta a Latinoamérica y España a través de la I+D+i en hidrógeno.
La primera edición reunirá trabajos sobre combustibles sostenibles, electromovilidad, captura de CO2, inteligencia artificial, hidrógeno verde y otras áreas energéticas.
Se contempla que estas directrices se incorporen como disposiciones obligatorias en el Código Internacional de Seguridad para los Buques que Utilicen Gases u Otros Combustibles de Bajo Punto de Inflamación (Código IGF).
El diagnóstico de Pedinian tiene que ver con el convulso tablero internacional, que tiene una oportunidad en el territorio local.
La aprobación de la especificación ASTM autoriza el uso de este insumo para producir componentes de mezcla drop-in compatibles con la flota y la infraestructura actual, marcando un hito para el proyecto SAFari.
El programa también considera el análisis de las tendencias del mercado global y de los factores que inciden en la viabilidad de los proyectos, junto con materias vinculadas a marcos regulatorios, financiamiento y cooperación internacional.
Energyvolution incorporará hidrógeno y sus derivados, nuevos combustibles, energías solar, eólica e hidráulica; electromovilidad, energía marítima y offshore, digitalización y eficiencia energética.
La actividad se realizó en dependencias de Colbún en articulación con H2 Chile, corporación que agrupa a la industria del hidrógeno verde en el país.
El experto internacional Ante Frens destaca que, pese a la desaceleración del hidrógeno verde, la urgencia climática y la colaboración público-privada son clave para consolidar a Chile como un hub energético global.
El H2GP busca visibilizar el rol decisivo de la formación técnica y el aprendizaje práctico en la transición energética.
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