La alianza fortalece el desarrollo del proyecto Fondef liderado por el Centro de Energía UCSC y proyecta nuevas capacidades regionales en biomasa, procesos termoquímicos y combustibles sostenibles.
El futuro de la energía verde se construye con cooperación internacional, y esta semana en Rotterdam es una prueba de ello.
Europa dispone hoy de apenas 30 toneladas diarias de capacidad de licuefacción, una cifra muy alejada de sus necesidades proyectadas.
El subsecretario de Energía y representantes de Corfo, InvestChile, H2 Chile y el sector privado encabezan la presencia nacional en el principal evento global de hidrógeno, que reúne a más de 10.000 líderes del sector.
Durante el proyecto demostrativo, los vehículos de Mitta destinados principalmente a actividades de turismo y operación regional registraron 24.880 km recorridos — equivalente a recorrer Chile de punta a punta cinco veces—, con un consumo de 1.043 litros de e-Fuel en 106 días de operación.
Uno de los elementos más disruptivos identificados es la posibilidad de replicar virtualmente plantas completas de hidrógeno, permitiendo simular expansiones, modificaciones operacionales o nuevos diseños sin intervenir directamente la infraestructura física.
La transición hacia el hidrógeno verde no es una posibilidad lejana, está ocurriendo ahora. Corresponde ahora a la industria alemana tomar la iniciativa, definir su huella futura y construir resiliencia a largo plazo.
A través del Pioneer 25, el vehículo de celda de combustible de hidrógeno que se pone a prueba en condiciones extremas, Extreme H funciona como un laboratorio de alta velocidad para la movilidad del futuro.
Durante la ceremonia, la ministra de Clima y Crecimiento Verde pronunciará un discurso y, junto al Rey, activará simbólicamente la red de hidrógeno.
La investigación evaluó la viabilidad de producir hidrógeno líquido, amoníaco, metanol, dimetil éter (DME) y combustibles sintéticos Fischer-Tropsch, incluido e-kerosene para Sustainable Aviation Fuel (SAF).
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