La operación representa un nuevo avance en la incorporación de combustibles alternativos para la industria naviera, en un contexto donde el sector enfrenta una creciente presión regulatoria y comercial para reducir sus emisiones de carbono.
La región cuenta con condiciones excepcionales: radiación solar única, experiencia minera, capacidades logísticas y potencial para desarrollar infraestructura, formación técnica y nuevas cadenas de valor del H2V.
El proyecto contempla un electrolizador a gran escala de 200 MW y representa una de las iniciativas insignia de Air Liquide para demostrar su capacidad de escalar tecnologías pioneras vinculadas H2V.
La iniciativa tuvo como objetivo analizar las brechas existentes en el capital humano, en la infraestructura prevista para la demanda de vehículos eléctricos y en la difusión necesaria para impulsar la electromovilidad.
La apertura del bloque chileno estuvo a cargo del subsecretario de Energía de Chile, Hugo Briones, quien expuso los avances del país en la consolidación de la industria del hidrógeno verde.
El fertilizante que se producirá en Villeta es nitrato de amonio y calcio (CAN), obtenido a partir de hidrógeno verde combinado con nitrógeno para generar amoníaco de cero emisiones.
"Europa ya tomó una decisión: pagar más hoy para asegurar competitividad, autonomía y sostenibilidad mañana."
Las ayudas se desembolsarán en forma de subvenciones y se concederán por un máximo de 10 años.
La presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, subrayó que el plan apuesta por una industria europea de fertilizantes más sólida, con soluciones sostenibles de producción propia.
Para garantizar su abastecimiento energético, Volta incorpora una planta solar fotovoltaica de 600 MW de capacidad nominal, instalada en una superficie de aproximadamente 900 hectáreas, consolidando así su perfil 100% renovable.
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