El modelo propuesto busca que esta infraestructura pueda ser utilizada por distintos desarrolladores, evitando que cada proyecto deba construir su propio terminal portuario.
Carlos Zygier, Clean Fuel Business Ideas Ignitor & Accelerator: "La eficacia de un TPRD no depende únicamente de su presencia, sino también de su diseño y correcta integración con el sistema de almacenamiento"
La IHFCA es una organización internacional sin fines de lucro creada por actores industriales como China SAE, FORVIA, Toyota, Hyundai, SAIC, Sinopec y Valterra Platinum, entre otros.
El acuerdo contempla la identificación de proyectos en los que las capacidades técnicas y comerciales de ambas empresas generen un mayor valor para los clientes.
El proyecto será financiado mediante el programa Hydrogen Headstart, un esquema de incentivos basado en la producción de hidrógeno renovable diseñado para acelerar el desarrollo comercial de esta industria en el país.
La solución fue desarrollada en conjunto con la empresa HTM Hydro Technology Motors, que diseñó un motor de combustión a hidrógeno específicamente para este uso.
Uno de los ejes centrales de la nueva empresa será acelerar el desarrollo de combustibles de menor huella de carbono, especialmente hidrógeno y amoníaco, considerados pilares de la estrategia de transición energética de JERA.
Jorge Aravena, Gerente de Desarrollo Corporativo del Grupo TW: "La tecnología y las cadenas de abastecimiento estarán en el centro de los desafíos que enfrentará la economía chilena".
H2NEWS visitó en el pabellón Hydrogen Dialogue y participó en los foros especializados y recorriendo los principales stands, donde pudo comprobar el creciente interés por el hidrógeno verde.
El debate partirá de la premisa de que la producción doméstica de hidrógeno limpio, aunque esencial, no será suficiente para satisfacer la demanda futura del bloque europeo.
Entérate de las últimas novedades del Hidrógeno Verde en Chile y el mundo.
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