La adjudicación simultánea de estos dos proyectos configura una plataforma única: por un lado, se activa la demanda energética en movilidad logística, y por otro, se habilitan usos químicos avanzados con potencial de exportación.
El proyecto busca demostrar la viabilidad técnica y económica de estos reactivos de baja huella, generando evidencia para futuros contratos de largo plazo y potencial escalamiento a otras plantas y mercados.
La iniciativa contempla un estudio integral de datos hidrogeológicos y geoquímicos de salares y lagunas, lo que permitirá definir condiciones experimentales representativas para las futuras pruebas.
Uno de los aspectos más relevantes de la Hoja de Ruta es la expansión del sistema HuellaChile, que permitirá certificar cuantificación, reducción y neutralización de emisiones.
Jaime Sáez Quiroz, Diputado de la República de Chile: "El petróleo barato no mata el hidrógeno verde. Lo obliga a madurar. Y si Chile quiere liderar, debe hacerlo no por entusiasmo, sino por certeza".
Marcos Kulka, Director Ejecutivo de H2 Chile: "El hidrógeno no compite con la electromovilidad liviana. Nunca lo ha hecho".
Cabe destacar que a nivel internacional, Chile presidió el Foro Internacional de Transporte (FIT) de la OCDE, logrando una declaración conjunta firmada por 11 países.
La iniciativa de CORFO se consolida como una herramienta indispensable para asegurar que el despliegue del hidrógeno verde en Antofagasta no solo avance, sino que lo haga con una mirada integral.
El taller incluyó un panel con representantes de Magallanes, Tarapacá y la Aceleradora de H2V, quienes destacaron la importancia de construir modelos replicables para acelerar la transición.
En el plano internacional, la asociación fue revisada y aprobada por autoridades de libre competencia e inversión extranjera en ocho países además de Chile.
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