El hidrógeno líquido permite elevar esa densidad hasta aproximadamente 70 kg por metro cúbico, frente a unos 5 kg por metro cúbico del hidrógeno comprimido
La meta trazada para el año 2030 contempla alcanzar una escala de producción nacional de 2 millones de toneladas anuales de hidrógeno renovable.
Los buques comenzarán a operar en 2027 entre los puertos de Rotterdam, en Países Bajos, y Oslo, en Noruega, transportando carga contenerizada mediante el uso de hidrógeno líquido como fuente de energía.
El proyecto, apoyado por CORFO, aprovechará hidrógeno verde y CO₂ biogénico generado durante el proceso productivo de la celulosa para producir combustibles sintéticos de baja huella de carbono (e-fuels).
El proyecto de Masters of the Universe se suma a una creciente lista de producciones que incorporan energía basada en hidrógeno.
El hito marca el inicio de la comercialización de camiones a hidrógeno en Brasil utilizando hidrógeno verde producido localmente.
Ambas compañías desarrollan su estrategia en H2V a través de la sociedad Castellón Green Hydrogen, responsable de la construcción de una planta de electrólisis de 25 MW ubicada en la refinería de Castellón.
El proyecto incorpora generación solar, producción de hidrógeno renovable e infraestructura de transporte para impulsar una plataforma energética de bajas emisiones en el desierto de Mojave.
Una vez en operación, la infraestructura contará con una capacidad de suministro de hasta 6.000 litros por segundo de agua de mar.
La agenda incluirá visitas técnicas, reuniones con actores clave de la región y el hackatón internacional "Magallanes – The Netherlands Challenge on Shared Infrastructure and Port Logistics for the Energy Transition".
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