La agenda incluirá visitas técnicas, reuniones con actores clave de la región y el hackatón internacional "Magallanes – The Netherlands Challenge on Shared Infrastructure and Port Logistics for the Energy Transition".
El proyecto demostrará soluciones de producción, almacenamiento, repostaje y generación de energía con hidrógeno para apoyar la futura operación de aeronaves de cero emisiones en aeropuertos.
La tecnología está orientada a aplicaciones en sectores como la construcción, minería, energía, desarrollo de oleoductos, complejos industriales, establecimientos comerciales y concesionarios automotrices.
La producción de e-metanol registra costos hasta seis veces superiores a los del metanol gris de origen fósil en plantas piloto, brecha que se proyecta reducir a dos veces en fases maduras.
En la plataforma Q13a-A el agua de mar se convierte en agua desmineralizada, que posteriormente se transforma en hidrógeno mediante electrólisis.
La tecnología elegida para este desarrollo en el litoral portugués corresponde a electrólisis alcalina a presión, reconocida por su durabilidad y eficiencia en entornos industriales.
El próximo paso será la adjudicación del diseño de la ingeniería de la fase FEED y del estudio marítimo detallado. Todo ello, proporcionará a los socios e inversores la base técnica necesaria para tomar la decisión final de inversión (FID) de BarMar.
El Marco Net Zero, diseñado para respaldar la estrategia climática aprobada en el MEPC 83, permanece estancado por visiones contrapuestas sobre el ritmo de exigencia y los mecanismos financieros a aplicar.
El proyecto, busca establecer una plataforma de zonificación para determinar las áreas más adecuadas para la instalación de plantas fotovoltaicas y proyectos de hidrógeno verde en el norte del país.
El objetivo central del proyecto es alcanzar una producción anual de un millón de toneladas de amoníaco verde, destinado a la exportación hacia sectores industriales, de movilidad y químicos.
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