Como objetivo estratégico, la iniciativa busca articular a todos los actores de la cadena de valor para convertir el hidrógeno líquido en una solución financiable, operacional y desplegable a escala global.
Con la mirada puesta en la próxima COP31 y la construcción del Net Zero Framework, MacLaine instó a la industria a reconocer el impacto profundo que la transición marítima tendrá sobre el sistema energético global.
Europa dispone hoy de apenas 30 toneladas diarias de capacidad de licuefacción, una cifra muy alejada de sus necesidades proyectadas.
El ShipZERO30 – HyWindships dejó en claro que la tecnología para cumplir con las metas más ambiciosas de descarbonización marítima ya existe y está ganando impulso.
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