La solución fue desarrollada en conjunto con la empresa HTM Hydro Technology Motors, que diseñó un motor de combustión a hidrógeno específicamente para este uso.
El proyecto también contempla abastecer sus futuras operaciones preferentemente con energías renovables e instalar nueva infraestructura fuera de la costra salina y a mayor distancia de las comunidades, con el objetivo de reducir los potenciales impactos sobre el entorno.
Las pruebas se desarrollaron en la hidrogenera de 700 bar construida para Exolum, una instalación que forma parte del avance de la infraestructura de abastecimiento de hidrógeno para la movilidad.
Uno de los ejes centrales de la nueva empresa será acelerar el desarrollo de combustibles de menor huella de carbono, especialmente hidrógeno y amoníaco, considerados pilares de la estrategia de transición energética de JERA.
El plan contempla que la flota recorra más de un millón de kilómetros en operaciones comerciales reales, lo que permitirá validar la fiabilidad de estos vehículos en condiciones normales de transporte por carretera.
La planta proyecta procesar hasta 3.650 toneladas de plásticos al año y dar destino a aceites usados que hoy se consideran residuos peligrosos, convirtiéndolos en combustibles.
El documento también subraya que el desarrollo de combustibles alternativos es clave para mejorar la sostenibilidad del sector y responder a las crecientes exigencias regulatorias internacionales.
H2NEWS visitó en el pabellón Hydrogen Dialogue y participó en los foros especializados y recorriendo los principales stands, donde pudo comprobar el creciente interés por el hidrógeno verde.
Esta tecnología también podría utilizarse de forma competitiva en aplicaciones terrestres mediante módulos fotovoltaicos de concentración.
El debate partirá de la premisa de que la producción doméstica de hidrógeno limpio, aunque esencial, no será suficiente para satisfacer la demanda futura del bloque europeo.
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