La tecnología está orientada a aplicaciones en sectores como la construcción, minería, energía, desarrollo de oleoductos, complejos industriales, establecimientos comerciales y concesionarios automotrices.
En la plataforma Q13a-A el agua de mar se convierte en agua desmineralizada, que posteriormente se transforma en hidrógeno mediante electrólisis.
La iniciativa forma parte del paquete de proyectos respaldados por la estrategia europea del hidrógeno, cuyo objetivo es acelerar la transición hacia un modelo energético y de transporte libre de emisiones.
La nominación celebra el exitoso lanzamiento de la Copa Mundial FIA Extreme H y su papel en demostrar al mundo que la tecnología de hidrógeno está lista para implementarse a través del automovilismo de élite.
Una vez en operación, la instalación tendrá capacidad para producir 23.000 toneladas anuales de hidrógeno renovable y bajo en carbono, lo que permitiría evitar la emisión de 300.000 toneladas de CO₂ cada año.
El modelo pone de relieve un aspecto que gana importancia en Europa: disponer de infraestructuras abiertas para la validación tecnológica puede ser tan estratégico como construir nueva capacidad de electrólisis.
El encuentro reunirá a los principales líderes del sector público y privado para debatir desde el financiamiento de proyectos a escala comercial y la apertura de mercados hasta los desafíos territoriales y tecnológicos del hidrógeno verde.
Los desarrolladores deberán alcanzar el cierre financiero dentro de los dos años y medio posteriores a la firma del acuerdo de subvención e iniciar la operación comercial en un plazo máximo de cinco años.
Ante la urgencia climática y la necesidad de acelerar la inversión, la jefa de la cartera de Energía presidirá el encuentro que reunirá en septiembre a la industria, el sector público y la academia.
El reporte identifica a Europa como uno de los principales mercados de tracción para esta tecnología, impulsado por mandatos regulatorios que exigen la incorporación de combustibles sostenibles en aviación.
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