Arturo De la Sotta, CEO de P2X Consulting: "Sin financiamiento no hay proyectos. Sin contratos no hay industria. Y sin industria, el hidrógeno verde seguirá siendo solo una promesa bien escrita".
La visita permitió abrir una conversación en torno a uno de los desafíos estructurales de la agricultura chilena: la alta dependencia de fertilizantes importados y su impacto en la seguridad y soberanía alimentaria.
La experiencia cobra especial relevancia considerando que Santiago ya se ha consolidado como uno de los principales referentes mundiales en electromovilidad, con una de las mayores flotas de buses eléctricos fuera de China.
Durante su recorrido, la ministra visitó la planta de hidrógeno verde, la hidrolinera y los vehículos de carga que operan mediante celdas de combustible alimentadas con H2V.
La jornada tuvo como objetivo fortalecer el conocimiento técnico de los distintos actores del territorio respecto de los desafíos y oportunidades asociados al despliegue de la cadena de valor del hidrógeno verde.
Los primeros vuelos utilizando hidrógeno gaseoso (GH2) comenzarían en 2030 mediante aeronaves pequeñas de entre seis y diecinueve pasajeros, conectando destinos como Rotterdam y Hamburgo.
A lo largo de la visita, han podido conocer las estrategias a seguir por la empresa para lograr las cero emisiones netas en 2050.
La Presidencia de Irlanda del Consejo de la Unión Europea busca analizar el papel de las tecnologías del hidrógeno y las pilas de combustible en el fortalecimiento de la seguridad energética.
Entre las novedades destaca la NGTFC 100, una pila de combustible portátil diseñada para alimentar drones, sistemas de comunicación y equipos tácticos en terreno.
De acuerdo con los antecedentes del proyecto, la nueva estación estará dimensionada para abastecer hasta 175 buses de celda de combustible.
Entérate de las últimas novedades del Hidrógeno Verde en Chile y el mundo.
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