El proyecto tiene como objetivo el desarrollo de estándares y protocolos específicos de aviación en torno a la gestión del hidrógeno.
La estación planificada será operada por JET H2 Energy y Lhyfe suministrará hidrógeno verde producido localmente.
La empresa conjunta invertirá, construirá y operará las estaciones, además, de adquirir hidrógeno del mercado y distribuirlo.
La prueba, la primera en Oriente Medio y el norte de África que funciona al 100% con SAF, respalda los esfuerzos más amplios para reducir las emisiones de CO2 a medida que la industria busca aumentar su uso de SAF.
“La marca HYLA representa el negocio de energía centrado en el hidrógeno de Nikola al respaldar nuestros vehículos eléctricos de pila de combustible y los de otros fabricantes de equipos originales”, dijo Carey Mendes, presidente de Nikola Energy.
El vuelo tuvo lugar desde las instalaciones de I+D de la empresa en el aeropuerto de Cotswold en Gloucestershire, Reino Unido, y duró 10 minutos.
La primera instalación de motores mtu que funcionan con 100 % de hidrógeno ya está planificada para el proyecto del faro enerPort II en el puerto interior alemán de Duisburg.
Se espera que la medida se centre en eliminar las barreras de costos a través de I+D en tecnología de pilas de combustible para camiones medianos y pesados.
El diseño incluye un motor a combustión interna que en vez de gasolina, usa gas de hidrógeno, cuya ventaja es que se recarga en apenas 10 minutos. Además, no genera emisiones contaminantes y por el tubo de escape, solo libera vapor de agua.
De esta forma, la Compañía cierra el 2022 con la obtención del permiso de vuelo de la Parte 21 para Dornier 228 modernizado de la Autoridad de Aviación Civil, luego de una exitosa campaña de pruebas en tierra.
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