El proyecto piloto tiene una capacidad de 20 kW, compuesta por 8 electrolizadores de 2,5 kW. La electricidad para la producción proviene de una planta fotovoltaica móvil de 33 kW punta de despliegue y los electrolizadores son Enapter con tecnología AEM.
Las autoridades coincidieron en que el desarrollo de proyectos de este tipo representa una oportunidad importante para el país, y destacaron la urgencia de conducir los desafíos que implica el desarrollo del Hidrógeno Verde en la región.
La iniciativa, inédita en Chile, permitirá procesar más de 12 millones de litros de lubricantes y evitará la generación de 19.449 toneladas de co2 al año.
La producción de electrolizadores tendrá lugar en Fridley, Minnesota, a partir de 500 megavatios (MW) de capacidad de fabricación al año, escalable a 1 gigavatio (GW) en el futuro.
El acuerdo fija metas para la descarbonización del transporte marítimo y del transporte terrestre. El objetivo es reducir las emisiones en un 2 % en 2025, un 20 % en 2035 y un 80 % en 2050, aunque será un proceso gradual.
La información la entregó HIF Global en el marco del RENMAD H2 Chile 2022. En la misma actividad, la seremi de Energía de Magallanes se refirió al retiro del EIA del proyecto eólico desde el SEIA y señaló que “más que elevar los estándares se pidió lo que requiere la región".
El instrumento es de libre acceso y permite a los usuarios dimensionar y evaluar tres tipos de proyectos de producción de hidrógeno verde.
Los bonos azules son especialmente relevantes para América Latina, ya que el 25% de su población vive en áreas costeras.
De las presentaciones destacó la ponencia de Mario Gómez, CEO de TCI GECOMP, quien habló sobre el proyecto HOASIS y su modelo de economía circular.
Las compañías informaron que las observaciones de algunos organismos públicos en el proceso de evaluación de este parque eólico sobrepasan el estándar habitual.
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