La Ruta contempla desarrollar planes logísticos para nuevos energéticos en regiones como Magallanes y Antofagasta, territorios identificados como estratégicos para el desarrollo de estas industrias.
El fertilizante que se producirá en Villeta es nitrato de amonio y calcio (CAN), obtenido a partir de hidrógeno verde combinado con nitrógeno para generar amoníaco de cero emisiones.
Estamos ante un costo de oportunidad histórico. Persistir en el pasado puede dejarnos fuera del futuro. La verdadera soberanía ya no se mide en barriles, sino en la capacidad de innovar antes de que el tiempo se agote.
Desde el ámbito jurídico, Camilo Lledo, sostuvo que el problema regulatorio en Chile no es necesariamente la incertidumbre, sino la inexistencia de normas específicas para ciertos segmentos de la cadena de valor.
“Si se cuenta con el apoyo adecuado a los proyectos de investigación y desarrollo, es posible proyectar resultados concretos en la producción de SAF a nivel nacional”, afirmó la Directora del Centro de Energía de la UCSC.
El esquema de apoyo funcionará mediante un sistema de subasta competitiva, donde los desarrolladores presentarán ofertas indicando el nivel de subsidio requerido por kilogramo de hidrógeno producido.
A nivel estratégico, la decisión del Congreso se inscribe en un contexto global donde la demanda de hidrógeno podría alcanzar las 613 millones de toneladas hacia 2050.
En ese contexto, las compañías H2 MOBILITY y hylane avanzan con un enfoque práctico que busca cerrar la brecha entre la teoría y la implementación.
Ricardo Álvarez, docente de Geología U. Central Región de Coquimbo: "Chile lidera la transición hacia una minería circular mediante la revalorización de relaves, transformando pasivos ambientales en activos estratégicos".
Jaime Sáez Quiroz: "Mientras Baviera construye una política industrial completa en torno al hidrógeno, Chile sigue apostando desde la oferta. El desafío no es producir más energía limpia, sino capturar el valor".
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